Hvis frontlyktene er visittkortet til en bil, er materialet i frontlyktene legemliggjøringen av smaken. Dette er også en viktig grunn til atBil LED -frontlykterer populære i dag. Fordi sammenlignet med halogenlamper, er LED -lyskastere av bedre kvalitet, har en bedre visuell opplevelse og er tryggere å kjøre.
Det første trinnet er å se på fargetemperaturen. Fargetemperatur: Det er en fysisk mengde som brukes til å definere fargen på lyskilden i belysningsoptikk. Det refererer til fargeendringen som det menneskelige øyet oppfattes under forskjellige energier av lysbølger. Det refererer til lysets farge. Dette kan sees direkte fra parameterboksen. Jo blåere lysfarge, jo høyere er fargetemperaturen; Jo rødere fargetemperaturen, jo lavere fargetemperatur.
Det andre trinnet er å se på varmeavledningen. Varmespredning: Varmeavledningen av lyskasteren bestemmer frontlysets levetid. Etter at LED -lyskilden er slått på, blir omtrent 35% av den elektriske energien omdannet til lysenergi, og resten omdannes til varmeenergi. Den aktive varmeavledermetoden tilsvarer å få fart på luftkonveksjonshastigheten. Ja, det er viftevarmeavledning. Denne varmeavledermetoden er å tilsette en liten vifte i LED -halen. Når lysdioden bare er tent, fungerer den lille viften ved halen også sammen for å spre varmen fra aluminiumbunnen i luften gjennom viften i form av luftkonveksjon.
Det tredje trinnet er atBil LED -frontlykterer hovedsakelig opplyst av lampeperler. Kvaliteten på lampenene er relatert til kvaliteten og effekten av hele LED. Våre produkter er alle importerte lampeperler, med tykne rene kobbersubstrater for varmeledning, og har et lengre levetid enn LED -frontlyktene ved bruk av aluminiumsunderlag på markedet.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy