Overgangen fra halogenlamper til LED -lyskastere.

Halogen, Xenon, Laser og LED -lyskasterbelysningssystemer er de fire hovedtypene som er tilgjengelige for biler. Siden 1970 -tallet har halogenlamper vært standarden for amerikanske biler, men mange bilprodusenter bytter nå til LED som frontlyktene for produktene sine. LED -belysning tilbyr produsenter stor fleksibilitet i lysdesign og er tryggere og mer pålitelig når kjøretøyet er i bevegelse.

Fordeler ved å bytte fra halogenlamper til LED -frontlykter

1. Effektivitet:

I. Lav strømforbruk: LED er en effektiv lyskilde, og energiforbruket er bare omtrent 1/10 den for tradisjonelle halogenlamper. Det lavere energiforbruket kan ikke bare redusere kjøretøyets strømforbruk, men også bidra til å forbedre drivstoffeffektiviteten (for bensindrevne kjøretøyer) eller utvide kjøreområdet til elektriske kjøretøyer.

II. Brukshastigheten for elektrisk energi er så høy som over 80%, noe som gjør det mulig å konvertere mer elektrisk energi til lysenergi og redusere energiavfall.

2. Lang levetid:

Ledets levetid for LED -kjøretøylys er veldig lang, og når vanligvis 50 000 timer eller til og med 100 000 timer eller mer. Dette betyr at det under den normale brukssyklusen til kjøretøyet i utgangspunktet ikke er behov for å erstatte lysene, noe som sparer vedlikeholdskostnader og tid og reduserer problemene forårsaket av hyppige lyserstatninger.

3. høy lysstyrke:

I.Strong lysintensitet: LED kan avgi lys med høy intensitet, noe som gir en lysere belysningseffekt, slik at sjåførene kan se veien og det omkringliggende miljøet tydeligere under forhold med lav synlighet som om natten, i regnfull eller tåkete vær, og dermed forbedre kjøresikkerheten.

II.WIDE belysningsområde: Gjennom rimelig design kan LED -kjøretøylys oppnå strålefordelinger i forskjellige vinkler, noe som gjør belysningsområdet bredere og mer ensartet, redusere lysblinde flekker og hjelpe sjåfører med å oppdage potensielle farer på en riktig måte.

4. Fast responshastighet:

Opplysningshastigheten til LED er ekstremt rask, og når den maksimale lysstyrken i bare mikrosekunder. Sammenlignet med tradisjonelle halogen- og xenonlamper, kan LED-kjøretøylys reagere raskt når bremsene presses eller lysene blir byttet, noe som forbedrer kjøretøyets advarselseffekt, noe som gir sjåførene av følgende kjøretøy mer reaksjonstid og reduserer sannsynligheten for ulykker som bak-end-kollisjoner.

5. God holdbarhet:

I.sturdy struktur: Strukturen til LED -komponenter er enkel, uten skjøre deler som filamenter. De har utmerket påvirkningsmotstand og sjokkmotstand, blir ikke lett ødelagt og kan tilpasse seg godt til vibrasjonene og ujevnheter under kjøretøyets kjøreprosess.

II.Høy stabilitet: Arbeidstemperaturen til LED er relativt lav, og den genererer mindre varme og påvirkes ikke lett av temperaturendringer. Derfor har det høy stabilitet og pålitelighet, noe som reduserer drivkraften forårsaket av kjøretøyets lysfeil.

6. Miljøvern:

I.No forurensning: Det er ingen ultrafiolett og infrarøde stråler i LED -spekteret. Det er verken varme eller stråling, og gjenskinnet er liten. Dessuten kan avfallet resirkuleres, og det inneholder ikke skadelige stoffer som kvikksølv, og forårsaker ingen forurensning til miljøet. Det er en typisk grønn lyskilde.

II.Carbon Emission Reduction: På grunn av de energisparende egenskapene til LED-kjøretøylys, kan energiforbruket reduseres under bruksprosessen, og dermed redusere kjøretøyets karbonutslipp, noe som har en positiv betydning for miljøvern.

7.Small størrelse og fleksibel design:

LED-komponenter er små og kompakte, praktisk for utforming og stylingdesign, som kan oppfylle de forskjellige designkravene til bilprodusenter for utseendet til kjøretøylys, noe som gjør front-end styling av kjøretøy mer unik og stilig.